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사회일반

경남도, 경전선 KTX 증편, 열차운행 시격 단축

ktx 운행확대로 열차 시격 단축, 좌석부족 해결 등 도민편의 증진

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[ 울산1뉴스 관리자 기자 ] 경상남도는 이용 승객이 많아 입석까지 매진되어 열차이용에 어려움을 겪고 있는 경전선 구간의 ktx가 8월 1일부터 주중에는 운행횟수 4회 증가, 주말(금,토,일)에는 운행횟수 2회, 좌석수를 늘리는 중련열차 운행이 2회 증가된다고 밝혔다.


경전선 ktx는 지난 2019년 주말기준 4회 증편(28회→32회)됐음에도 좌석이 부족하여 특히 주말 이용률은 116%에 달해 연간 입석 승객이 20만 명에 이를 정도로 열차를 이용하지 못해 고속버스나 비행기 등 다른 교통수단을 찾는 불편이 많았다.


도는 그동안 국토교통부, 한국철도공사 등을 방문하여 경전선 ktx 추가 증편을 지속적으로 건의하였다. 특히 지난 5월 28일에는 박종원 경제부지사가 국토교통부 제2차관을 만나 경상남도 철도 현안 사업에 ktx 증편의 필요성을 적극 건의하는 한편 경전선 ktx 증편이라는 하나의 목표를 위해 여야를 막론하고 지역 국회의원과 힘을 모아 금번 성과를 이루어 냈다.


도는 경전선 구간에 운행횟수가 주중 4회, 주말(금,토,일) 기준으로 2회 증편되어 ktx 운행을 주중 총24회→28회, 주말 총32회→34회로 확대하기로 확정됐으며 또한 주말에는 상행선(진주역→서울역) 11:24 출발편과 20:05 출발편이 기존에 ktx-산천 차량 1대만 운행하는 것에서 중련운행(ktx-산천 차량 2대를 붙여 운행)되면서 좌석공급수가 2배로 늘어나 좌석이 매진되어 다음 열차를 이용하거나 버스, 항공기 등을 이용해야 했던 이용객의 불편이 대폭 해소될 전망이다.


특히 이번 증편에는 주중(월~목) 상행선(진주역→서울역, 07:00)편이 새로 추가되어 경남혁신도시 이전공공기관․kai, 창원시 소재 대형국책연구기관, 대기업 임직원 등의 업무 출장으로 많은 고속철도 이용 수요를 충족시킬 것으로 기대된다.


아울러 수서행 고속열차가 없어 서울 강남과 경기 동남부로 이동하려면 동대구역에서 환승하거나 서울역에서 대중교통으로 추가 이동해야 하는 불편을 해소하기 위해 수서행 고속열차 도입도 지속적으로 추진하고 있다고 전했다.


국토부에서는 장기대책으로 경전선(서울~창원~진주) 노선 중 선로용량이 부족한 평택~오송 구간의 2복선화 사업을 2027년까지 완료하기로 하고 srt 증편을 위한 차량 생산 발주를 추진하는 등 보편적 고속철도서비스 확대에 적극 노력하기로 했다.


경상남도 윤인국 미래전략국장은 “또 하나의 수도권을 조성하기 위해 공간 압축하는 철도인프라가 성장의 열쇠” 며 “남부내륙고속철도와 함께 편리하고 안전한 교통수단인 철도를 중심으로 부울경 메가시티의 핵심인 광역교통망을 구축하겠다”고 강조했다.



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서울시의회 김용연 시의원, “급식납품업체 상대 갑질 횡포 심각”
 [ 울산1뉴스 관리자 기자 ] 서울특별시의회 교육위원회 김용연 부위원장(더불어민주당, 강서4)은 지난 6월 17일 열린 제301회 서울시의회 정례회 교육위원회 제2차 회의에서 학교 급식 관련 갑질 횡포 문제에 대해 서울특별시교육청학교보건진흥원장을 상대로 질의했다. 김 의원은 “학교 급식실에 들어가는 공산품의 경우 급식납품업체들이 입찰을 통해 납품하는데, 터무니없이 낮은 금액을 제시하여 업체들이 울며 겨자 먹기 식으로 납품하고 있다”며 급식납품업체들이 손해를 보며 납품하는 현실을 지적했다. 이에 대해 박상근 학교보건진흥원장은 “현재 코로나19로 인한 등교 인원 조정에 따라 급식 인원수의 변동이 있다. 이에 따른 급식단가를 맞추기 위해 학교에서 공산품을 통해 절감하려고 해서 발생한 문제로 보인다”라고 답하며 관련 사항을 종합적으로 검토하겠다고 밝혔다. 또한 김 의원은 “식자재의 급식실 배송 시 영양사가 검수를 마친 후에 배송기사로 하여금 실온제품은 검수대 또는 식자재창고에 보관하게 하고 냉장제품은 냉장고에, 냉동제품은 냉동고에 직접 가져다 놓게 한다”며 학교 급식실 식자재 배송업체들이 고충을 겪고 있음을 밝혔다. 이에 대해 박 원장은 “식자재

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